協働ロボットとは？ 協働ロボットとは、「人間と協力して作業を行うロボット」のことです。製造業をはじめとしたさまざまな産業ではロボットが広く導入されていますが、従来のロボットは「人間の代わりに作業を行う」ことを前提とした産
カテゴリー: ヤマハの歴史
ヒト型ロボットがバイクを運転「MOTOBOT」
MOTOBOTとは何か？ MOTOBOTとは、ヤマハが開発している「人型ライダー」です。つまり、ライダーの代わりにバイクを運転する人間の姿をしたロボットなのです。2017年には、MOTOBOTの操縦によるバイクで時速20
伝説のライダーバレンティーノ・ロッシとヤマハ
ヤマハで多くのタイトルを獲得したロッシの引退 ヤマハの伝説的とも言えるライダー、バレンティーノ・ロッシが、2021年のMotoGP世界選手権のレースを最後に引退することが発表されました。実に26年にわたって2輪車レースに
MotoGPでV4エンジンを採用する理由
V4エンジンとは？ エンジンは、シリンダーの数やその配置法によってタイプが異なります。V4エンジンというのは、まずV型の置き方という点に特徴があります。 エンジンはシリンダーを複数持つことが多いのですが、それをどの向きに
MotoGPに参戦するヤマハ
ヤマハのMotoGPでの歴史について 2輪車のレースは様々な形で世界中で開催されていますが、その中でも世界最高峰のロードレースがMotoGPです。MotoGPはFIMの主催の下1949年に始まったもので、最初はヨーロッパ
トヨタ車にはヤマハ製のエンジンが搭載されている
トヨタとヤマハの関係は深く長い 自動車やバイクの技術開発というのは世界中でハードな戦いがなされているため、より有利に開発競争を進めるためにメーカー同士で技術協力やパーツ共有を行うことは珍しくありません。日本の中では、特に
ヤマハ純正オイルYAMALUBE
オイルは液体パーツと考えるヤマハ 高い自社技術力を持っているヤマハは魅力あるバイクを次々に送り出し、世界にもファンが多いバイクメーカーです。 鍛造技術など特出した技術力を持っているヤマハはオイルについても「液体パーツ」だ
ヤマハのフレーム技術
ヤマハのフレーム技術が高く評価された歴史 GP500マシンが最高速度290キロを超えるレベルの頃、より高性能で速い速度で走るマシンへの技術革新が世界各国で求められていました。 ヤマハでもピストンリードバルブよりも高速で質
ヤマハの電子制御システム6軸「IMU」
ヤマハの高い技術力「電子制御システム IMU」 YZF-R1やYZF-R1Mに採用されている電子制御システム「IMU」は、エンジン系とボディ系という2つの流れになっていた電子制御システムを一つにした画期的な技術が使われて